4 راه برای رانش

فهرست مطالب:

4 راه برای رانش
4 راه برای رانش

تصویری: 4 راه برای رانش

تصویری: 4 راه برای رانش
تصویری: نجات موتور آسانسور -تنظیم پارامتر زمانی محدودکننده رانش موتور آسانسور 2024, مارس
Anonim

رانش همان مانوری است که در آن قسمت عقب خودرو به دور یک منحنی حرکت می کند. در مسابقات مسابقه ای رایج است ، اما بسیاری از مردم از آن برای سرگرمی استفاده می کنند. انجام هر کاری با خودروهای دیفرانسیل عقب بسیار ساده تر است. برای شروع ، باید این چرخش را در چرخ های عقب متوقف کنید - چه با چرخاندن فرمان برای جابجایی کل وزن خودرو یا با توسل به استراتژی های دیگر مانند استفاده از ترمز دستی (در خودروهای دستی) یا انجام "ضربه کلاچ" "" (که در خودروهای اتوماتیک به عنوان کلاچ کیک معروف است). اگر از این رانش به خوبی استفاده شود ، این قلب شتاب یافته بدون این که کسی را در معرض خطر قرار دهد ، می دهد.

مراحل

روش 1 از 4: انتخاب ماشین و محل رانندگی

رانندگی با خودرو مرحله 5
رانندگی با خودرو مرحله 5

مرحله 1. رانندگی با ماشین گیربکس دستی

اتومبیل های دنده دستی دارای کلاچ و تعویض دنده هستند که به کنترل موتور کمک می کند. اتومبیل های اتوماتیک نیز به نوبه خود این کار را به تنهایی انجام می دهند. در طول رانش ، می توانید از این کنترل اضافی برای بدست آوردن سرعت و زاویه مناسب چرخش استفاده کنید.

نکته:

اگر ترمز دستی را در ابتدای پیچ بکشید ، می توانید با ماشین اتوماتیک رانندگی کنید. آماده باشید ، تسلط بر تکنیک کمی دشوار است.

رانندگی با خودرو مرحله 2
رانندگی با خودرو مرحله 2

مرحله 2. رانندگی با خودرویی که دارای چرخ عقب است

در خودروهای دیفرانسیل عقب ، موتور فقط چرخ های عقب را کنترل می کند. در سایر خودروها ، تمام چرخ ها را کنترل می کند. این خودرو در هنگام رانندگی از قسمت عقب استفاده می کند ، بنابراین انجام مانور بدون خطرات بسیار آسان تر است. دفترچه راهنمای راننده را بخوانید تا از سیستم مورد نیاز خودرو مطلع شوید.

  • همچنین می توانید از خودرویی با دیفرانسیل کامل استفاده کنید ، اما از چرخ های عقب قوی برخوردار است. یک تست رانندگی کنید تا ببینید آیا در مسیر درستی هستید یا خیر.
  • حتی می توانید با اتومبیل های دیفرانسیل جلو حرکت کنید ، اما تسلط بر این مانور بسیار دشوارتر است - زیرا چرخ های جلو دقیقاً خودرو را کنترل می کنند تا از لغزش جلوگیری شود. به هر حال ، منحنی آنطور که می خواهید تیز نمی شود.
رانندگی با خودرو مرحله 3
رانندگی با خودرو مرحله 3

مرحله 3. رانندگی با خودرویی که لاستیک فرسوده است

از آنجا که لاستیک های فرسوده (یا "طاس") کشش کمتری دارند ، خودرو در پیچ ها بیشتر می لغزد. لاستیک های جلو چندان مهم نیستند ، اما هنوز هم می توانند تفاوت کوچکی ایجاد کنند. مدلهای قدیمی و طاس را ذخیره کنید و از آنها برای آموزش استفاده کنید یا یک جفت لاستیک دست دوم ارزان بخرید.

بسیاری از خودروها دارای سیستم کنترل و تثبیت فرمان هستند. اگر تعویض لاستیک ها تفاوت چندانی ایجاد نکرد ، آنها را خاموش کنید تا بتوانند رانش کنند. فقط فراموش نکنید که رانندگی بدون این ویژگی ها خطرناک است مگر اینکه پشت فرمان کاملاً ماهر باشید

Image
Image

مرحله 4. یک مکان امن دور از ترافیک و افراد انتخاب کنید

هرگز در خیابانها و بزرگراههای شلوغ ، نزدیک خانه ها و ساختمانهای دیگر ، یا جایی که مردم در حال قدم زدن هستند ، حرکت نکنید. این تکنیک خطرناک است و بنابراین ، بهتر است از آن در زمین مناسب یا حداکثر در پارکینگ خالی استفاده کنید.

  • با پیست های مسابقه در منطقه خود تماس بگیرید و ببینید هزینه اجاره فضا برای مدتی چقدر است.
  • هنگام خیس شدن مسیر ، رانندگی بسیار آسان تر است ، مانند بعد از باران ملایم. با این حال ، توجه بیشتری داشته باشید: وضعیت در این نوع زمین بسیار خطرناک تر است.

روش 2 از 4: چرخاندن فرمان برای تغییر وزن خودرو

رانندگی با خودرو مرحله 5
رانندگی با خودرو مرحله 5

مرحله 1. با سرعت 30 مایل در ساعت به یک دور نزدیک شوید

این سرعت ایده آل برای حرکت در گوشه ای است. اگر گیربکس دستی است ، خودرو را در دنده دوم قرار دهید و موتور را به 3000 دور در دقیقه برسانید. اگر بیش از حد سریع باشید ، کنترل وسیله نقلیه را از دست خواهید داد. اگر خیلی کند هستید ، ممکن است سرعت کافی برای چرخاندن نداشته باشید.

سرعت مهمترین عنصر در طول رانش نیست. لازم است کنترل خوبی بر وسیله نقلیه داشته باشید تا بی ثبات شده و ایمنی آن به خطر نیفتد

رانندگی با خودرو مرحله 6
رانندگی با خودرو مرحله 6

مرحله 2. فرمان را در جهت چرخش بچرخانید

هنگام ورود به فرمان ، فرمان را به آرامی در جهت پیچ بچرخانید. شما شروع به آماده شدن برای دریفت می کنید ، بنابراین خوب است که ماشین را در پیچ نگه دارید.

دستان خود را از روی فرمان بر ندارید تا همیشه آماده باشید. شما باید جهت خودرو را حتی در حال سر خوردن کنترل کنید

رانندگی با خودرو مرحله 7
رانندگی با خودرو مرحله 7

مرحله 3. فرمان را به گوشه بچرخانید و شتاب دهنده را بچرخانید

هر دو را همزمان انجام دهید: روی پدال گاز قدم بگذارید و فرمان را بچرخانید - این بار سخت. اگر حرکت درست باشد ، وقتی چرخ های عقب کشش خود را از دست می دهند ، خودرو شروع به چرخیدن می کند.

اگر در شروع رانش با مشکل روبرو هستید ، از ترمز دستی یا تکنیک ضربه زدن به کلاچ (جداگانه یا همزمان) استفاده کنید

رانندگی با خودرو مرحله 8
رانندگی با خودرو مرحله 8

مرحله 4. برای شروع رانش ، فرمان را در جهت مخالف پیچ بچرخانید

چابک باشید تا کنترل ماشین را از دست ندهید. اگر همه چیز درست باشد ، خودرو شروع به حرکت در جهت ایده آل می کند. به خاطر داشته باشید که فرمان را به سختی بچرخانید تا چرخ ها تراز شوند و پای خود را از روی گاز بر ندارید.

در صورت عدم اعمال نیرو ، عقب خودرو در جهت اشتباه حرکت کرده و خودرو بصورت یک تکه می چرخد

نکته:

فراموش نکنید که در این مرحله دریچه گاز را روشن کنید ، به خصوص اگر به رانش عادت ندارید.

رانندگی با خودرو مرحله 9
رانندگی با خودرو مرحله 9

مرحله 5. چرخ های خودرو را پس از دور زدن منحنی تراز کنید

برای کاهش سرعت پای خود را از روی گاز بردارید. با بازگشت و تثبیت خودرو ، فرمان را به آرامی در جهت منحنی بچرخانید تا به مسیر اصلی بازگردید.

هنگامی که جلوی ماشین از پیچ خارج می شود ، ماشین را به سمت وسط خط بکشید. هنگامی که خودرو تثبیت شد ، روی پله گاز بروید تا در راه باشید

روش 3 از 4: استفاده از ترمز دستی برای رانندگی با اتومبیل اتوماتیک

Image
Image

مرحله 1. با سرعت 30 مایل در ساعت به پیچ نزدیک شوید

این سرعت کم به نظر می رسد اما کافی است بدون از دست دادن کنترل خودرو وارد پیچ و خم شوید. با تعویض دنده خودرو را در دنده دوم قرار دهید و به دورسنج سنج داشبورد توجه داشته باشید - که باید به 3000 دور در دقیقه برسد.

سرعت مهمترین عنصر رانش نیست. نیازی نیست که دائما شتاب بگیرید ، اما با سرعتی مناسب منحنی را وارد کنید که کنترل وسیله نقلیه را از دست شما خارج نمی کند

Image
Image

مرحله 2. فرمان را در ابتدای پیچ به پهلو بچرخانید

اگر جایی در پیست وجود دارد ، ماشین را به گوشه بیرونی بچرخانید و با نزدیک شدن به پیچ به سمت گوشه داخلی حرکت کنید. به این ترتیب ، با کمی چرخش فرمان ، می توانید به حالت عادی برگردید. هنگامی که جاده منحنی می شود ، فرمان را در جهت مخالف و دور از آن بچرخانید.

نکته:

مهمترین چیز در رانش زمان بندی است ، که به سختی می توان آن را در اولین بار درست کرد. به یاد داشته باشید که می خواهید یک قوس تدریجی در اطراف منحنی ایجاد کنید ، نه اینکه سعی کنید یک گوشه تیز را بچرخانید.

Image
Image

مرحله 3. ترمز دستی را تنظیم کرده و کلاچ را درگیر کنید تا چرخ های عقب بی ثبات شوند

برای افزایش گاز ، کلاچ را درگیر کنید. اگر واقعاً پدال را نزنید ، ممکن است نیروی کافی برای سر خوردن ماشین ایجاد نکنید. همزمان ترمز دستی را بکشید تا کشش چرخ عقب کاهش یابد. در نهایت ، هنگامی که ماشین شروع به لغزش می کند ، روی خود پیچ متمرکز شوید.

  • در برخی از وسایل نقلیه ، تنها کاری که باید انجام دهید این است که شتاب دهید و فرمان را بچرخانید تا شروع به رانش کنید. بسیاری از آنها به قدری مجهز هستند که شما همچنین باید ترمز دستی را به شدت فشار دهید.
  • اگر ماشین در موقعیت مناسب قرار گیرد ، می توانید حتی بیشتر حرکت کنید.
Image
Image

مرحله 4. با نزدیک شدن به وسط پیچ سرعت خود را افزایش دهید

اجازه دهید ماشین بدون لمس ترمز دستی به حرکت خود ادامه دهد ، اما آماده باشید که به محض زدن پدال گاز ، کلاچ را رها کنید. پدال را محکم فشار دهید تا چرخیدن لاستیک ها ادامه یابد و خودرو دور خود را کامل کند.

  • پای خود را از روی گاز بر ندارید. برای پایان دادن به رانش نیازی به سرعت زیاد ندارید ، اما حداقل سرعت خود را به شدت کاهش ندهید.
  • اگر احساس می کنید که ماشین در پایان رانفت بیش از حد می چرخد ، کمی فشار بیشتری به گاز وارد کنید.
رانندگی با خودرو مرحله 14
رانندگی با خودرو مرحله 14

مرحله 5. هنگامی که به وسط آن می رسید ، فرمان را در جهت پیچ بچرخانید

هنگام ورود به پیچ ، سرعت و مسیر را حفظ کنید. وقتی به وسط آن رسیدید ، فرمان را بچرخانید تا وسیله نقلیه را به سمتی که می خواهید بروید ، بیشتر به سمت وسط خط ، نشان دهید. این خودرو مدتی پیش از چرخاندن چرخ ها به چرخش خود ادامه می دهد.

در تلاش برای حفظ تعادل و فرمان همزمان ، حواس شما پرت می شود ، اما به یاد داشته باشید که پای خود را از روی گاز بر ندارید و مسیر خود را زیر نظر داشته باشید

رانندگی با خودرو مرحله 11
رانندگی با خودرو مرحله 11

مرحله 6. اگر می خواهید پیچ را تیز کنید ، گاز را بیشتر بزنید

به سختی روی پدال گاز قدم بگذارید تا موتور بتواند هوای بیشتری را جذب کرده و در نتیجه کشش در پیچ را افزایش دهد. به طور کلی ، پدال را با 80 force فشار فشار دهید - و در صورت لزوم ، کمی تنظیم کنید.

  • در صورت لزوم ، دریچه گاز را کمی آزاد کنید تا خودرو از مرکز پیچ بچرخد. وقتی جلو شروع به نزدیک شدن می کند ، کل خودرو را در وسط خط بگذارید.
  • همچنین مراقب قسمت عقب خودرو باشید. اگر زیاد می چرخد ، پای خود را از روی گاز بردارید تا کنترل وسیله نقلیه را از دست ندهید.
Image
Image

مرحله 7. در حالی که فرمان را می چرخانید گاز را نگه دارید تا چرخ های خودرو تنظیم شوند

پس از خروج از پیچ ، فرمان را به آرامی در جهت مخالف بچرخانید. پای خود را از روی گاز بر ندارید ، وگرنه رانش قبل از زمان آن تمام می شود. چند لحظه دیگر صبر کنید.

  • حتی ممکن است این انگیزه را داشته باشید که پای خود را از روی گاز بردارید و اجازه دهید ماشین به تنهایی سر خورد ، اما به یاد داشته باشید که می تواند از کنترل خارج شده و بیش از حد بچرخد.
  • اگر بیش از حد سریع حرکت می کنید یا احساس می کنید ماشین در حال چرخش است ، دوبار ترمز بگیرید.
  • اگر نمی توانید دور را کامل کنید ، ممکن است به قدرت بیشتری احتیاج داشته باشید. در این صورت ، روی پدال گاز عمیق تر قدم بگذارید.

روش 4 از 4: انجام یک ضربه کلاچ روی یک وسیله نقلیه

رانندگی با خودرو مرحله 14
رانندگی با خودرو مرحله 14

مرحله 1. به داخل پیچ با سرعت متوسط نزدیک شوید

خودرو را با دنده در دنده دوم قرار دهید و شتاب دهنده را فشار دهید تا به سرعت 48 متر در ساعت و 3000 دور در دقیقه برسد. هنگامی که به پیچ نزدیک می شوید ، ماشین را به داخل خط نزدیک کنید تا به شما امکان مانور دهید.

در صورت شتاب زیاد نمی توانید رانش کنید. اگر در کنترل وسیله نقلیه با مشکل روبرو هستید ، با سرعت کمی کندتر به منحنی نزدیک شوید

Image
Image

مرحله 2. فرمان را در جهت چرخش بچرخانید تا سر بخورد

به طور عادی فرمان را در جهت گردش بچرخانید. هنگام وارد شدن به فضا برای سرعت مطلوب دریچه گاز را با 80٪ قدرت کامل درگیر کنید.

نکته:

هنگامی که شروع به خروج از پیچ می کنید ، فرمان را سریع در جهت مخالف بچرخانید تا چرخ های عقب بی ثبات شوند - حتی اگر در رانش با کلاچ مشکل دارید.

Image
Image

مرحله 3. کلاچ را چند بار فعال کنید تا ماشین سوار شود

این خودرو با کشش بیشتر چرخ های عقب شروع به تثبیت می کند. برای جلوگیری از این اتفاق ، مانور را ادامه دهید. کلاچ را چندین بار پیاپی در اسرع وقت درگیر کرده و رها کنید. اگر سرعت خودرو پایین نیاید ، این تکنیک کار می کند.

در حالی که کلاچ را درگیر می کنید پای دیگر را روی گاز نگه دارید. خودرو برای تکمیل پیچ نیاز به قدرت دارد

Image
Image

مرحله 4. اگر احساس می کنید خودرو یا قدرت خود را از دست می دهد ، کلاچ را دوباره درگیر کنید

شما می توانید کلاچ را یکبار دیگر درگیر کنید تا موتور دوباره فعال شود و بتوانید پیچ را کامل کنید. وقتی به انتهای آن می رسید ، ماشین باید در وسط پیست باشد. بنابراین ، از کلاچ برای از دست دادن قدرت در این مدت استفاده کنید.

اگر خودرو تا آنجا که می خواهید نمی چرخد ، کلاچ را درگیر نکنید. در این صورت ، منتظر بمانید تا او کمی کشش پیدا کند و به طور عادی به چرخاندن چرخ ادامه دهید

Image
Image

مرحله 5. فرمان و کلاچ را رها کنید تا ماشین تراز شود

پس از خروج از پیچ ، دوباره فرمان را در جهت مخالف بچرخانید. در آن زمان این خودرو تقریباً در وسط پیست خواهد بود. پای خود را روی گاز بگذارید تا از کنترل خارج نشود و وقتی کار را برای جلو رفتن انجام دادید پدال را فشار دهید.

  • اگر فرمان را خیلی سریع بچرخانید ، چرخ ها کشش خود را از دست می دهند و پشت خودرو مانند یک پاندول از این طرف به آن سو می چرخد.
  • اگر شتاب نگیرید ، ماشین این قدرت را ندارد که به رانفت در پیچ خاتمه دهد. بنابراین به یاد داشته باشید که شتاب خود را ادامه دهید تا کنترل خود را از دست ندهید.

نکات

  • رانش قطعات خودرو مانند کلاچ ، ترمز و لاستیک را فرسوده می کند و می تواند به برخی از اجزای سیستم تعلیق عقب آسیب برساند.
  • با خودروهای چهارچرخ محرک نمی توانید به خوبی رانندگی کنید. از آنجا که این مانور به این نوع وسایل نقلیه بیشتر آسیب می رساند ، بهتر است خودرویی بخرید که کشش مناسبی برای انجام حرکت داشته باشد.
  • سرعت ترمز پا سریعتر از ترمز دستی است. از آن برای کنترل مجدد خودرو پس از رانندگی استفاده کنید.
  • برای به دست آوردن دوباره کنترل ماشین پس از چرخش ، به تجربه نیاز خواهید داشت. بنابراین ، فقط در زمین مناسب و با سرعت مناسب حرکت کنید تا تصادف ایجاد نشود.
  • اگر بخواهید با یک SUV یا وانت حرکت کنید ، می توانید رول کنید. با یک وسیله نقلیه معمولی دیفرانسیل عقب تا قبل از آن تمرین کنید و به دیگری عادت کنید.

اعلامیه ها

  • رانش بسیار سرگرم کننده است ، اما در جاده های عمومی کار نمی کند و حتی در اکثر نقاط برزیل و جهان غیرقانونی است.
  • رانش یک مانور خطرناک است. این کار را با مسئولیت خود انجام دهید ، اما همیشه در محیط های ایمن و با خودرویی که به خوبی می شناسید تا تصادف ایجاد نکنید.

توصیه شده: